SF6氣體回收充氣裝置系一體式回收裝置，有抽真空系統(tǒng)與壓縮系統(tǒng)、凈化系統(tǒng)、存儲(chǔ)系統(tǒng)及冷凝系統(tǒng)。SF6氣體回收凈化充氣裝置是用于SF6氣體絕緣電器設(shè)備的制造廠，使用運(yùn)行科研等部門，對(duì)各種電器設(shè)備進(jìn)行抽真空，對(duì)電器設(shè)備充入SF6氣體，并從使用或試驗(yàn)的電器中回收SF6氣體，同時(shí)進(jìn)行凈化處理壓縮貯存到貯罐?；厥昭b置適用于各種電壓等級(jí)的SF6電器及GIS組合電器等。
參照電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) DL/T 662-1999《六氟化硫氣體回收裝置技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)及原機(jī)電部JB/DQ2588-90《六氟化硫充氣及回收裝置》標(biāo)準(zhǔn)，并參考了世界著名品牌德國(guó)DILO的產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn),研發(fā)的這種SF6氣體回收充氣裝置，更適合中國(guó)SF6高壓開關(guān)行業(yè)。
一次將高、低壓電流電位測(cè)試線全部接到變壓器上，測(cè)試過程中不用再倒測(cè)試線；
對(duì)于星型接法的繞組測(cè)試，儀器可以采取三相同時(shí)測(cè)試的方式測(cè)試A0、B0、C0相的電阻，節(jié)省測(cè)試時(shí)間；
三相五柱低壓內(nèi)部角接的變壓器低壓測(cè)試時(shí)，儀器內(nèi)部采用自動(dòng)助磁的方法，比直接用大電流測(cè)試速度快；
顯示、打印變壓器的高中低壓繞組的全部測(cè)試數(shù)據(jù)，并自動(dòng)計(jì)算出三相不平衡度，還可以打印折算到額定溫度下的阻值；
三相測(cè)試時(shí)先測(cè)試A0的數(shù)據(jù)，再三相同時(shí)測(cè)試，解決了三相同時(shí)測(cè)試中性點(diǎn)引出線電阻不能測(cè)試的問題，測(cè)試數(shù)據(jù)更接近單相測(cè)試值
感性負(fù)載直流電阻測(cè)試儀
儀器應(yīng)可靠接地,接好測(cè)試線后開機(jī)，輸出電流測(cè)試過程中,切不可拆除測(cè)試線,以免發(fā)生事故,完畢后一定要等電流消弧指示結(jié)束或聲光報(bào)警停止后再關(guān)閉電源,拆除測(cè)試線。
使用三通道方式測(cè)量有載調(diào)壓變壓器,可帶載切換分接點(diǎn),節(jié)省充電時(shí)間。
測(cè)量無(wú)載調(diào)壓變壓器，要等放電指示報(bào)警停止后,方可切換分接點(diǎn),切換檔位。
助磁測(cè)試主要針對(duì)三相五柱式變壓器，低壓繞組為三角形聯(lián)結(jié)；（如發(fā)現(xiàn)低壓繞組三角形聯(lián)結(jié)，測(cè)試時(shí)充電很慢，可采用助磁法測(cè)試）
接線與操作
1、用電源線把儀器與外部AC 220 電源連接,用接地線將接地端子與大地連接。
2、兩繞組變壓器測(cè)試時(shí)依次將高壓測(cè)試線的四個(gè)測(cè)試鉗（黃綠紅黑）分別接到高壓側(cè)的A、B、C、O套管上，如果只有A、B、C三個(gè)套管,可以將黑色測(cè)試鉗懸空；測(cè)試線另一端與儀器的接線端子對(duì)應(yīng)連接。將低壓測(cè)試線的四個(gè)測(cè)試鉗（黃綠紅黑）分別接到低壓側(cè)的a、b、c、o套管上,如果只有a、b、c三個(gè)套管,可以將黑色測(cè)試鉗懸空;測(cè)試線另一端與儀器的接線端子對(duì)應(yīng)連接。
注：整個(gè)測(cè)試過程不用倒線。
3、三繞組變壓器可以將高低壓繞組測(cè)試完后,將高壓測(cè)試線的四個(gè)測(cè)試鉗倒接到中壓側(cè)測(cè)試即可。
4、單相變壓器使用將高壓測(cè)試線中黃色和黑色的測(cè)試鉗接到單相變壓器的高壓側(cè),低壓測(cè)試線中黃色和黑色的測(cè)試鉗接到單相變壓器的低壓側(cè)。
5、儀器配套
HC-Ⅴ工字鋼電纜滑車系列為起重機(jī)小車供電的一種導(dǎo)電形式，它由行走輪、支架、托板組成，將軟電纜固定在托板上，由牽引架與工字鋼電纜滑車同步，從而實(shí)現(xiàn)電纜供電目的。電纜傳導(dǎo)滑車工字鋼電纜滑車分為中載荷型、重載荷型和輕載荷型，因此滑車行走輪為86、73、55的三種，承載能力小于等于50-150KG每類按托板層數(shù)分為單層、雙層、三層，每類中有
查看詳細(xì)介紹HC-Ⅳ工字鋼電纜滑車系列為起重機(jī)小車供電的一種導(dǎo)電形式，它由行走輪、支架、托板組成，將軟電纜固定在托板上，由牽引架與工字鋼電纜滑車同步，從而實(shí)現(xiàn)電纜供電目的。電纜傳導(dǎo)滑車工字鋼電纜滑車分為中載荷型、重載荷型和輕載荷型，因此滑車行走輪為86、73、55的三種，承載能力小于等于50-150KG每類按托板層數(shù)分為單層、雙層、三層，每類中有
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查看詳細(xì)介紹工字鋼滑車產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車和導(dǎo)軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短咯，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)特點(diǎn)，軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭，可依
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查看詳細(xì)介紹三級(jí)承試電力設(shè)施許可證幾年一檢
根據(jù)IEC及國(guó)家有關(guān)規(guī)定，變壓器生產(chǎn)過程中的半成品和成品以及新安裝和檢修后的變壓器在投運(yùn)前必須進(jìn)行變壓比測(cè)試。在《電力設(shè)備交接和預(yù)防通過對(duì)性試驗(yàn)規(guī)程》中也要求對(duì)運(yùn)行的變壓器定期進(jìn)行變比的測(cè)定。變壓器的變比測(cè)試，可以檢查變壓器的繞組、分接開關(guān)的狀況,判斷變壓器是否存在線圈短路、連接錯(cuò)誤、匝間短路等缺陷，從而保證設(shè)備的安全使用。
變比組別測(cè)試采用32位ARM內(nèi)核作為處理的核心，對(duì)整機(jī)進(jìn)行控制。實(shí)現(xiàn)了單相或三相變壓器的變比測(cè)量的一次完成。儀器的操作全部用中文菜單顯示，簡(jiǎn)單直觀。測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確可靠，并且能夠存儲(chǔ)和打印測(cè)試結(jié)果。抗干擾能力強(qiáng)。能夠滿足各種大中小型變壓器變比測(cè)試的需要。
變比組別測(cè)試產(chǎn)品特征
1、特別適合特種變壓器的變比及相位差測(cè)試
2、特別適合測(cè)量帶移相的整流變壓器的測(cè)量，很直觀的顯示移相的角度
3、自動(dòng)產(chǎn)生幅值穩(wěn)定、相位恒定的三相(120°)或兩相(90°)電源
4、不受變壓器內(nèi)部接線方式的約束，直接測(cè)量高、低壓側(cè)的電壓比值及相角差
5、真正意義上的三相同時(shí)測(cè)量
6、測(cè)試參數(shù)一次性設(shè)定，轉(zhuǎn)換分接開關(guān)后直接測(cè)試，自動(dòng)判斷分接位置及轉(zhuǎn)換后的標(biāo)準(zhǔn)變比
7、速度快，一組數(shù)據(jù)的測(cè)試時(shí)間為8秒鐘
8、測(cè)試結(jié)果不受工頻電源頻率及幅值波動(dòng)的影響
9、內(nèi)部具有過流保護(hù)功能，高、低壓反接的保護(hù)功能
10、可以完全由上位機(jī)控制整個(gè)測(cè)試過程，保存數(shù)據(jù)，打印試驗(yàn)報(bào)告
11、測(cè)試結(jié)果自動(dòng)保存，最多可保存99個(gè)
12、儀器內(nèi)置使用說明書可以隨時(shí)查閱
電力承試三級(jí)資質(zhì)設(shè)備清單：
|
設(shè)備類別 |
機(jī)具設(shè)備名稱 |
單位 |
數(shù)量 |
規(guī) 格 |
|
一、高壓發(fā)生設(shè)備 |
直流高壓發(fā)生器 |
套 |
1 |
DC：200kV/3mA |
|
套 |
1 |
DC：120kV/2mA |
||
|
工頻耐壓試驗(yàn)裝置 |
套 |
1 |
AC：10kVA/100kV |
|
|
套 |
1 |
AC:5kVA/50kV |
||
|
變頻串聯(lián)諧振試驗(yàn)成套裝置 |
套 |
1 |
500kVA/200kV/2.5A 30～300Hz |
|
|
感應(yīng)耐壓試驗(yàn)裝置 |
套 |
1 |
5kVA/360V 150Hz |
|
|
二、電氣測(cè)量?jī)x器 |
高壓介質(zhì)損耗測(cè)試儀 |
臺(tái) |
2 |
1、介質(zhì)測(cè)量精度為1% |
|
回路電阻測(cè)試儀 |
臺(tái) |
2 |
DC：≥100A |
|
|
互感器伏安特性測(cè)試儀 |
臺(tái) |
1 |
1100V/5A |
|
|
接地電阻測(cè)試儀 |
臺(tái) |
1 |
異頻法 |
|
|
電容電感測(cè)試儀 |
臺(tái) |
1 |
|
|
|
接地導(dǎo)通測(cè)試儀 |
臺(tái) |
1 |
DC：1A |
|
|
變壓器直流電阻測(cè)試儀 |
臺(tái) |
2 |
DC：≥10A |
|
|
變壓器變比測(cè)試儀 |
臺(tái) |
1 |
數(shù)字式0.5級(jí) |
|
|
變壓器繞組變形測(cè)試儀 |
臺(tái) |
1 |
頻響法 |
|
|
有載分接開關(guān)測(cè)試儀 |
臺(tái) |
1 |
I≥1A |
|
|
斷路器特性測(cè)試儀 |
臺(tái) |
2 |
|
|
|
氧化鋅避雷器阻性電流測(cè)試儀 |
臺(tái) |
1 |
|
|
|
三相繼電保護(hù)測(cè)試儀 |
臺(tái) |
1 |
三相電壓電流各2組 |
|
|
雷擊計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀 |
只 |
1 |
|
|
|
絕緣電阻測(cè)試儀 |
臺(tái) |
2 |
DC：0～5000V 200G(Ω) |
|
|
三、油、氣試驗(yàn)儀器 |
SF6檢漏儀 |
臺(tái) |
1 |
靈敏度1ppmv |
|
SF6氣體微水測(cè)試儀 |
臺(tái) |
1 |
|
|
|
四、常用儀器儀表 |
兆歐表 |
只 |
1 |
DC：2500V |
|
兆歐表 |
只 |
1 |
DC：500V |
|
|
數(shù)字式雙鉗相位伏安表 |
只 |
1 |
測(cè)量電流小于1mA～5A |
電網(wǎng)定位側(cè)重公共事業(yè)?
新一輪電改在一些地方，包括深圳和寧夏輸配電價(jià)改革試點(diǎn)方案陸續(xù)公布后，業(yè)內(nèi)還在關(guān)注配合電改的細(xì)則到底將電改文件(中發(fā)“9號(hào)文”)執(zhí)行到什么程度。
國(guó)家批復(fù)新行輸配電價(jià)改革的深圳方案時(shí)表示，“電網(wǎng)企業(yè)通過收取過網(wǎng)費(fèi)的方式獲得收入，發(fā)電售電價(jià)格高低與電網(wǎng)收入無(wú)關(guān)，因而電網(wǎng)企業(yè)與發(fā)電、售電企業(yè)沒有了利益之爭(zhēng)，在發(fā)電企業(yè)與電力用戶直接交易中將保持中立地位，一方面避免干預(yù)電力市場(chǎng)的有效運(yùn)行，另一方面將更多地去關(guān)注自身輸配電業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。”
即在電力行業(yè)輸配不分開的情況下，進(jìn)一步明晰輸配成本，加強(qiáng)監(jiān)管“中間”。對(duì)于電網(wǎng)企業(yè)而言，最大的變化在于一改此前統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷的、賺取差價(jià)的模式，而靠收取過網(wǎng)費(fèi)獲得收入。
“9號(hào)文”中，明確“管住中間、放開兩頭”是電改的體制架構(gòu)，進(jìn)一步提出將有序放開一些電力環(huán)節(jié)，“有序放開輸配以外的競(jìng)爭(zhēng)性有序向社會(huì)資本開放配售電業(yè)務(wù)，有序放開公益性和調(diào)節(jié)性以外的發(fā)用電計(jì)劃。”
同時(shí)，還提出“推進(jìn)交易機(jī)構(gòu)相對(duì)獨(dú)立，強(qiáng)化政府監(jiān)管”。此后，今年以來，業(yè)內(nèi)都在關(guān)注電改配套的文件怎么執(zhí)行電改“9號(hào)文”。
實(shí)施細(xì)則也被稱為是電改配套文件，一般認(rèn)為包括輸配電價(jià)改革、電力市場(chǎng)建設(shè)、交易機(jī)構(gòu)組件、放開用電計(jì)劃、售電側(cè)改革、自備電廠監(jiān)管等6大方面。參與配套文件的一位研究者對(duì)《財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者說，涉及到細(xì)節(jié)層面，電網(wǎng)、發(fā)電公司、地方政府之間博弈激烈，比如售電開放后，門檻到底如何，電網(wǎng)能否、怎樣參與售電等方面意見并不統(tǒng)一。
